许多密封件是在一定的压力阈值下出现泄漏。如果未在运行过程的压力下试漏，汽车零部件---检漏服务，那么一些漏孔则不宜检测出来。因此，在测漏过程中采用较高的测试压力，可有效检测出在实际运行中未出现的漏孔。
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为正确试漏，在充注检漏气体前将试件预抽空是完全---的，---是对几何形状长和窄的试件尤为重要。如果充注前未抽空，汽车零部件---检漏服务，试件中的空气将被挤压至几何空间的终端，汽车零部件---检漏服务公司，而检漏气体不可能进入这个部位，从而潜在的漏孔将仅释放空气，检漏仪则不能检测到这些漏孔。
如果采用低压力的检漏气体充注试件，汽车零部件---检漏服务中心，抽空也是---重要的，因为试件中残留的空气将稀释充注的检漏气体。例如：如果试件中残留---压空气，充注添加一个---压的检漏气体后，试件中的检漏气体浓度便降为50%，而如果充注添加两个---压的检漏气体，检漏气体浓度则为66%。
在充注检漏气体前应快速测试是否存在大漏。否则，从大漏孔中溢出的检漏气体将污染试漏区。大漏孔的简易测试方法是将试件抽空，在短时间内观察是否保持抽空压强，如试件能保持抽空压强，则表明它不存在任何大漏孔，可充注检漏气体。
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