lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
加注便捷。与cng 加气站相比，lng 加气站占地面积小、无噪音、运行成本低，其建站的---投资成本比cng 加气站节约30%以上，且能减少日常的运行维护费用50%以上。由于lng 加气站不受气源和管网的---，因此它既可以设计成固定式，也可以设计成撬装式，lng抽真空机，具有较强的机动性。
lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
安全性高。lng 燃料箱允许工作压力一般---1.586mpa，lng抽真空机，工厂设定操作压力范围为0.1759~1.4074mpa，发生危险性的可能性比cng 低。lng 气化后常压下密度比空气小，因此即使泄漏，也会很快分散到空气中，所以因其导致自燃的可能性较小。另外，lng抽真空机，lng 组成比较稳定，其成分的单一性和一致性有利于发动机压缩比等设计参数的确定，可避免---等成分的爆燃对发动机及其部件造成的---影响。
真空管道，真空阀
压力损失（既阀门前后的压力差），也就是阀门对介质的流动有一定的阻力，介质为克服阀门的阻力就要消耗一定的能量。从节约能源上考虑，设计和制造阀门时，要尽可能降低阀门对流动介质的阻力。
启闭力和启闭力矩
启闭力和启闭力矩是指阀门开启或关闭所必须施加的作用力或力矩。关闭阀门时，需要使启闭件与发座两密封面间形成一定的密封比压，抽真空机，同时还要克服阀杆与填料之间、阀杆与螺母的螺纹之间、阀杆端部支承处及其他磨擦部位的摩擦力，因而必须施加一定的关闭力和关闭力矩，阀门在启闭过程中，所需要的启闭力和启闭力矩是变化的，其值是在关闭的终瞬时或开启的瞬时。设计和制造阀门时应力求降低其关闭力用（注：本系统所有管道阀门采用 304 材质）
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