分为卸车增压气化器和储罐增压气化器，分别用于卸车时对槽车储罐进行加压与外排时对lng储罐进行加压。对于储罐增压气化器设计多采用1台lng储罐带1台增压气化器。也可多台储罐共用1台或1组气化器增压，通过阀门切换，可简化流程，减少设备，降低造价。
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lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
安全性高。lng 燃料箱允许工作压力一般---1.586mpa，工厂设定操作压力范围为0.1759~1.4074mpa，发生危险性的可能性比cng 低。lng 气化后常压下密度比空气小，因此即使泄漏，也会很快分散到空气中，所以因其导致自燃的可能性较小。另外，lng 组成比较稳定，小型抽真空机厂家，其成分的单一性和一致性有利于发动机压缩比等设计参数的确定，可避免---等成分的爆燃对发动机及其部件造成的---影响。
1—排气阀； 2—转子； 3—弹簧； 4—叶片； 5—定子； 6—润滑油（1）关闭系统与外界相通的阀门（如充注阀，放空气阀等）， 打开系统内部所有连通的阀门。（2）旋下排气阀的旁通孔螺塞，打开旁通孔道，并将真空泵接上。（3）启动真空泵进行抽气，系统中的空气很难抽尽，为了达到 一定的真空度，四川小型抽真空机，抽真空要分数次进行，其间隔为10 min左右，小型抽真空机，以使 系统内的压力均衡。氨系统抽真空的剩余压力应小于7.9 kpa （60 mmhg）；氟利昂系统的剩余压力应小于1.3 kpa（10 mmhg）。（4）真空度达标后，先关闭旁通孔道，小型抽真空机生产厂家，再停真空泵，并拆下抽 气管，旋上排气阀旁通孔螺塞。（5）抽真空后应保持24 h，系统内升压不超过670 pa （5 mmhg）为合格。若压力上升较快，则应及时查明原因并加以 消除。
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