




汽车空调两器检测要求
1.1 空调两器实际工况
1.空调两器工作介质:氟利昂或者碳氢化合物作为制冷剂工作于汽车空调内部,目前比较流行使用r134a作为汽车空调的制冷剂。
2.压力范围:不同规格的空调两器工作范围在2.0~3.5mpa之间,正常工作压力在0.8~2.0mpa之间。注:特殊情况除外。
3.气密性要求:对于两器产品,充注一定压力r134a制冷剂,上海充气柜---检漏,泄露量小于2克/年。
4. 耐压要求:对产品加压到实验压力,保压一段时间,降到常压,经检查无泄漏和异常变形。
1.2 空调两器---检漏基本要求
1.耐压测试要求:一般两器在执行---检漏之前会充注一定压力(一般不超过3.5mpa)的高纯氮气或者干燥的压缩空气,充气柜---检漏,对工件作耐压测试,如果不出现明显变形及大漏,再执行---检测工艺。
2.---检测精度要求:由于不同生产企业对产品的检测要求不尽相同,但一般都会遵循行业标准,或比行业标准要求稍高。通常“两器”检测标准不会超过1克/年。
3.检测节拍要求:据调查一般的两器生产厂家年产量都会在十万只以上,充气柜---检漏生产厂家,要实现所有产品全部使用---检测,就要求---检测节拍越快越好。中科科美生产的---检系统,充气柜---检漏厂家,针对冷凝器检漏节拍在40秒/件,针对蒸发器检漏可达20秒每件;
4.---气回收要求:---检漏系统使用---气作为示踪气体,由于---气比较贵重,如果直接排放,必然导致检测成本的大幅增加。因此,一般厂家都会要求---气可回收,即循环利用。---检系统,---气回收率可达95%以上。
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为---汽车空调的制冷效果和使用寿命,汽车空调的蒸发器、冷凝器、压缩机等的检漏是不可少的,传统的检漏方法,由于其灵敏度低、使用烦杂、工作强度大等因素,如水检法、卤素法、压力衰减法等已被高灵敏度、规范化、的真空检漏技术——---充气回收检漏系统所替代并取得理想的效果。
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在电力行业高压环网柜生产中的应用
真空箱式---检漏设备适用对充气环网柜(以下简称工件)进行真空法检漏。同步对工件和真空箱抽真空,使工件内外压差不大0.04mpa,对被检工件充注---气,应用真空箱法进行---质谱气密性检测,通过该装置判断出被检工件中的合格与不合格。
一、内腔表面光洁度(现设备腔体都是用的热板)固光洁度镜面处理达到“▽7”
做为设备验收标准。
二、腔体外部面板烤漆处理---色泽均匀、亮度提升,加强筋及焊口、焊接时残留焊瘤、焊渣、上漆时进行多面抛光研磨处理。
三、设备腔体部分选用ss304板10mm厚,腔体法兰选用ss304板成活30mm.加强筋选用30mm*120mm.门面板成活15mm.---腔体部分厚实、美观。以此数据作为验收标准。
四、设备---护网选用40mm*40mm*5mm方管。网格选用φ8mm*8mm---护栏厚实美观。(漆色执行用户技术要求外观颜色)
七、控制柜操作台材料选用2.5mm板材。喷塑涂层外观喷涂后距离300mm.自然光或40w日光灯下视线与涂层45°角观察表面平整、光亮、流平性好。桔纹手感不明显。不得有流痕,麻坑、缩孔、颜料se斑等缺陷,厚度50-80μm。操作台抽屉进出顺滑、平稳。依据以上作为验收标准。
八、工件小车托盘(见设备图纸作为验收依据)
期望大家在选购---检漏设备时多一份细心,少一份浮躁,不要错过细节疑问。想要了解更多---检漏设备的相关,欢迎拨打图片上的热线电话!!!
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