




随着经济的发展和科技的进步,能源消费结构不断向低碳化演变。lng是当今上---的清洁的能源之一,以其热值高,使用清洁,---的经济性受到的各国和一般用户的欢迎。目前,我国各主要大型城市如深圳、上海的汽车尾气已经取代工业废气,成为城市---污染的首要污染源。2009 年5 月12 日发布的<装备制造业调整和振兴规划>,提出产业调整和振兴的主要任务之一是“发展管道运输和液化运输”,“以浙江、江苏、珠海、青岛等液化接收站工程为依托,发展大型液化运输船及接收站等设备”。北京、乌鲁木齐、海南、福建、山东、长沙、贵阳、杭州等地正在积极推广lng 汽车及加气站。以海南为例:2007 年,科技部将“海南lng 汽车推广与应用”作为节能与新能源汽车重大课题,列入了“十一五”“863”计划,小型lng抽真空设备,前期建设lng加气站4 座,发展各种lng 车辆500 台,“十一五”末期,建设lng 加气站8座以上,初步形成全省的lng 汽车加气站网络,发展各种lng 汽车1500 台以上。2009 年3 月13 日,北京lng抽真空设备,海南省节能减排办发布<海南省2009 年节能行动计划>,提出根据交通车辆和市场容量发展lng 燃气汽车。


与lpg、cng 相比,lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
适用范围广。在lng 加气系统中增设高压泵和高压气化器,建成lng与cng 加气站,可以直接把lng 转化为cng。加气站既可以为lng 汽车加气,小型lng抽真空设备,也可以为cng 汽车加气,这样就避免了cng 汽车燃料系统的改造,消除了cng 加气站受气源和管网的---。lng 加气系统的可扩展性,小型lng抽真空设备,使得lng 的适用范围进一步扩大。


lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
加注便捷。与cng 加气站相比,lng 加气站占地面积小、无噪音、运行成本低,其建站的---投资成本比cng 加气站节约30%以上,且能减少日常的运行维护费用50%以上。由于lng 加气站不受气源和管网的---,因此它既可以设计成固定式,也可以设计成撬装式,具有较强的机动性。


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