




汽车空调两器检测要求
1.1 空调两器实际工况
1.空调两器工作介质:氟利昂或者碳氢化合物作为制冷剂工作于汽车空调内部,目前比较流行使用r134a作为汽车空调的制冷剂。
2.压力范围:不同规格的空调两器工作范围在2.0~3.5mpa之间,正常工作压力在0.8~2.0mpa之间。注:特殊情况除外。
3.气密性要求:对于两器产品,充注一定压力r134a制冷剂,泄露量小于2克/年。
4. 耐压要求:对产品加压到实验压力,保压一段时间,降到常压,经检查无泄漏和异常变形。
1.2 空调两器---检漏基本要求
1.耐压测试要求:一般两器在执行---检漏之前会充注一定压力(一般不超过3.5mpa)的高纯氮气或者干燥的压缩空气,对工件作耐压测试,如果不出现明显变形及大漏,再执行---检测工艺。
2.---检测精度要求:由于不同生产企业对产品的检测要求不尽相同,但一般都会遵循行业标准,或比行业标准要求稍高。通常“两器”检测标准不会超过1克/年。
3.检测节拍要求:据调查一般的两器生产厂家年产量都会在十万只以上,要实现所有产品全部使用---检测,就要求---检测节拍越快越好。中科科美生产的---检系统,空调蒸发器---检漏设备报价,针对冷凝器检漏节拍在40秒/件,针对蒸发器检漏可达20秒每件;
4.---气回收要求:---检漏系统使用---气作为示踪气体,由于---气比较贵重,如果直接排放,必然导致检测成本的大幅增加。因此,一般厂家都会要求---气可回收,即循环利用。---检系统,---气回收率可达95%以上。
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真空箱式---检漏系统
概述
本设备适用对充气环网柜(以下简称工件)进行真空法检漏。同步对工件和真空箱抽真空,使工件内外压差不大于0.04mpa,对被检工件充注---气,应用真空箱法进行---质谱气密性检测,通过该装置判断出被检工件中的合格与不合格。然后将被检工件内的---气回收循环使用,后向工件内充入规定压力的sf6和氮气工作气体。
回收装置的基本工作原理是采用冷冻液化法。在回收时,利用压缩机的抽吸性和压缩性把sf6电器设备内一定压力的sf6气体吸入压缩机,真空箱---检漏设备报价,并压缩至某一较高的压力。同时利用r22制冷剂的低蒸发温度特性,将较高温度的sf6气体冷却至冷凝温度进行液化、贮存。这样连续抽吸至sf6压缩机串联运行,直至达到回收终压力。
性能特点
1、安全
★ 电气系统具有自我检测、连锁保护和报警功能,---系统本身运行---安全和被检工件的安全。
★ 真空箱门设安全光电保护装置,---操作者安全
★ ---气示踪安全。
★ 储气罐和压缩机出口配置安全阀---系统安全。
2、高灵敏度
★ 检漏精度高。
★ 抑零功能,消除---本底影响。
1.水检法
这是zui简单的、原始的检漏方法,自行车胎就是采用此种方法。它是将被检工作充上大于---压的空气。1.0-3.0mpa)放人水中是否有气泡从工件中冒出来,冒泡的位置就是泄露的位置,而根据冒泡的速率,泡的速率,泡的大小,大约可估漏率。
2.卤素法
先---般的制冷器都采用卤化物为冷媒,当灌注冷媒封口以后,用卤素检漏仪的探头在司疑之外寻找漏点,发现漏点就会声光报警,漏点和漏率也就相对确定了。
3.压力哀减法(压差法)
就是将被检工作,北京---检漏设备报价,利用压缩机或压缩空气(一般1-3mpa)连接进一个压力表,待充上气后,密封(---封头不漏),观察压力表24小时内压力降情况,如有漏则压力降低,但不能判断什么地方漏,漏多少。
当然还有许多其它方法,这些方法灵敏度一般达不到或只能勉强达到标准,或者说,只能检大漏,有的不能检出漏在哪里,漏多少等弊端。---检漏设备报价
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