




与lpg、cng 相比,真空生产厂家,lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
(1)清洁。lng 作为汽车燃料,必须先经过气化器气化,然后以气态形式进入发动机内进行完全燃烧。由于lng 组成成分中的含量占90%~99%,致使尾气中---含量,因此非常清洁。
(2)单位价格热值高。与其他燃料相比,lng 价格低,单位价格热值高。lng 的低温特性能降低混合气的温度和燃烧温度,提高发动机的热效率,有效---了lng 在发动机内比lpg、cng、柴油和燃烧得更完全充分。加上lng 具有能量密度大、储存的特性,因此比其他汽车燃料更利于运输,使用的地域范围更广。因此,lng 的经济性和适用性均较强。
(3)安全性高。lng 燃料箱允许工作压力一般---1.586mpa,工厂设定操作压力范围为0.1759~1.4074mpa,真空多少钱,发生危险性的可能性比cng 低。车用lng 储罐多采用双层金属真空粉末绝热或双层金属真空缠绕绝热结构,隔热效率较高,可保持较长时间不排气。lng 气化后常压下密度比空气小,即使lng发生泄漏,也会很快分散到空气中,自燃的可能性较小。另外,lng 组成比较稳定,其成分的单一性和一致性有利于发动机压缩比等设计参数的确定,可避免---等成分的爆燃对发动机及其部件造成的---影响。作为汽车代用燃料,lng 能---发动机的平稳运转,降低噪音污染,与常规燃料相比,可节约发动机的维修费用50%以上。


基本概念
lng:
指液化,其主要成分为,低温常压条件下以液态形式存在,气化后体积膨胀约600 倍
lpg :
指液化石油的气,是炼油厂在进行催化裂解与热裂解时所得到的副产品,主要成分为---、、---、---,北京真空,同时含有少量戊烷、---和微量---合物杂质
cng:
指压缩,其主要成分为,常温高压条件下以气态形式存在,与常压条件相比压缩比约200:1撬装模块 指将压力容器、压力管道、阀门、仪表及其控制系统集成安装在单个或多个钢制底座上,可以实现一种或多种功能的组合装置。具有节省空间、易整体搬移等特点,低温储运及应用设备:指使用温度在-100℃至-196℃的工况,介质为液化气体的储存、运确。


cng加气站主要由6个系统组成:调压计量系统、净化系统、压缩系统、储存系统、cng加气系统、控制系统。
输送至加气站的经过稳压计量后,进入净化处理装置进行净化处理,用压缩机加压,再经高压脱水后经顺序控制盘送入储气系统,由加气机对外计量加气。
脱硫装置用于对进站进行脱硫净化处理,将硫含量降低到符合加气站所需的气质要求,然后送至压缩机。压缩机是系统中的关键设备,它的造价直接影响工程的经济性,其性能好坏直接影响全站的运行。经过预处理的低压原料气由压缩机分级压缩至25 mpa,然后进入高压脱水装置。脱水装置主要为干燥器,根据工艺流程的不同,可以将干燥器布置在压缩机前(低压脱水)和压缩机后(高压脱水)。使用高压脱水所需的设备少,真空价格,脱水剂量小,再生能耗低。顺序控制盘的作用与l—cng加气站中顺序控制盘的作用相同。储气系统用于储存压力为25 mpa的,以便在需要时向加气机供气。

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