lng加气站是专门对lng汽车加气的加气站，主要设备包括lng储罐、自增压器、lng加气机等。
lng储罐是双层壁真空绝热容器，内容器由奥氏体不锈钢材料制成，外容器为碳钢，中间绝热层为膨胀珍珠岩并抽真空。这种储罐绝热性能好，蒸发损失低，有不 同型号及规格的定型产品。加气站可以方便地增加储罐的数量以适应生产和需求的增长。自增压器是加气站内输送lng的关键设备，lng抽真空设备品牌，主要作用是---lng储罐内 有足够的压力来给lng加气机供应lng。lng加气机是专门为lng汽车制造的加气计量装置，可以直接计量、显示充人车辆中的lng的数量。其主要优点 是加气速度快，一般可在3～5min内加气完毕。
1. 加液机每次上电之前，应先检查仪表风压力是否足够（>;0.4mpa）。
2. 加液机通电后，小循环阀门应起跳，特殊设置的除外；显示屏应显示一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。
3. 应尽量少的进行大循环预冷，可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。
4. 加液机的流量计为流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温，否则会影响计量精度。
5.加液每次操作前，应先对其进行吹扫，---是内密封环处冰渣和异物，极易损坏密封圈，缩短密封圈寿命。
6.加液密封垫极易损坏，且成本较高，小型lng抽真空设备品牌，操作时，应双手均衡用力，先泄压，然后压紧手柄平稳的拔出。
7.加液的内密封垫损坏时，拔下加液会出现泄漏现象；如果加液时发生泄漏，一般为外密封圈损坏。外密封圈比内密封垫更易损坏，内密封垫损坏时，极易---。
8. 加液的密封圈、垫的使用寿命以次数计算，所以尽量减少加液的插拔次数，在不使用时，可以把放在挂扣处，不用插在加液机的座上。
空温式气化器是lng气化站向城市供气的主要气化设施。气化器低温液体自下而上不断
气化后，气态介质由顶部流出。管路的对称设计---了液体在气化器内的均匀流动，各类气化器都有不同的翅片组合形式，翅片的有力组合是为了减少气化器结霜的情况，---气化效率。气化器的气化能力按高峰小时用气量确定，并留有一定的余量，小型lng抽真空设备品牌，通常按高峰小时用气量的1．3～1．5倍确定。单台气化器的气化能力按2000m3/h计算，2～4台为一组，设计上配置2～3组，相互切换使用，这些设计都是为了提高设备的气化能力和效率。
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