




lng是目前较具技术经济可行性的清洁能源
天然1气是、洁净的能源,液化可以像石油一样安全方便地储存及运输,液化技术的发展,提高了在的竞争性。作为“对环境友好的” 能源,的---日益上升,市场前景十分广阔。
目前应用较广泛的汽车燃油代用燃料主要是lpg、cng、lng。
制约lpg 发展的主要因素有:
(1)lpg 单位价格热值低;
(2)车用lpg的要求较高,尽管lpg 燃烧排放效果比好,但若lpg 不纯,尾气污染较---;
(3)车用lpg 的价格随地点和季节波动,分子泵机组公司,且略高于其他燃油的价格;
(4)lpg 较空气重,若发生泄漏会---于地面,不易扩散,存在爆燃的危险性。


l-cng加气系统主要由lng低温储罐、储罐增压器、卸车增压器、高压柱塞泵及lng潜液泵泵、高压空温室气化器、顺序控制盘、加气站站用瓶组(加气站储气井)、cng加气机、plc集成控制系统组成。
l-cng汽车加气站是lng为基本气源给汽车加气的系统。液化从lng储罐通过高压低温柱塞泵,进入高压空温式气化器气化为ng,通过顺序控制盘分配进入储气瓶组,分子泵机组生产厂家,经cng加气机计量后给汽车加气。lng经高压柱塞泵气化器转化后得到的纯净的cng能大程度减少对汽车设备的损坏和对环境的污染。
lng/l-cng合建站同时具备lng和cng的加注能力,即能满足大型车辆对lng燃料的需求又满---cng为燃料小型家用车、出租车普遍的cng加气需求,合建站的气源供应为lng,lng转化后的cng远大于管道压缩的cng。
与lpg、cng 相比,lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
(1)清洁。lng 作为汽车燃料,必须先经过气化器气化,然后以气态形式进入发动机内进行完全燃烧。由于lng 组成成分中的含量占90%~99%,致使尾气中---含量,因此非常清洁。
(2)单位价格热值高。与其他燃料相比,lng 价格低,单位价格热值高。lng 的低温特性能降低混合气的温度和燃烧温度,提高发动机的热效率,有效---了lng 在发动机内比lpg、cng、柴油和燃烧得更完全充分。加上lng 具有能量密度大、储存的特性,因此比其他汽车燃料更利于运输,使用的地域范围更广。因此,lng 的经济性和适用性均较强。
(3)安全性高。lng 燃料箱允许工作压力一般---1.586mpa,工厂设定操作压力范围为0.1759~1.4074mpa,发生危险性的可能性比cng 低。车用lng 储罐多采用双层金属真空粉末绝热或双层金属真空缠绕绝热结构,天津分子泵机组,隔热效率较高,可保持较长时间不排气。lng 气化后常压下密度比空气小,即使lng发生泄漏,也会很快分散到空气中,分子泵机组品牌,自燃的可能性较小。另外,lng 组成比较稳定,其成分的单一性和一致性有利于发动机压缩比等设计参数的确定,可避免---等成分的爆燃对发动机及其部件造成的---影响。作为汽车代用燃料,lng 能---发动机的平稳运转,降低噪音污染,与常规燃料相比,可节约发动机的维修费用50%以上。


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