试漏中的可检漏率与检漏气体的本底浓度关系甚大，汽车零部件---检漏多少钱，尽管检漏仪只检测检漏气体的浓度变化， 高的本底浓度还趋于出现高的波动。如果在试漏后将检漏气体排放在试漏区内，那么在整个工作日内本底浓度将不断地增长。此外，在充注或排放中要---无气体溢出，并定期检查连接件是否有漏。
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许多密封件是在一定的压力阈值下出现泄漏。如果未在运行过程的压力下试漏，那么一些漏孔则不宜检测出来。因此，汽车零部件---检漏服务，在测漏过程中采用较高的测试压力，可有效检测出在实际运行中未出现的漏孔。
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这是常用的一种方法，一般用于检测体积相对较小的部件，将被检器件和仪器连通，在抽好真空后，在被检器件可能存在漏孔的地方(如密封接头，焊缝等) 用喷喷---，如图4 所示，如果被检器件某处有漏孔，当---喷到漏孔上时，---气立即会被吸入到真空系统，从而扩散到质谱室中，---质谱检漏仪的输出就会立即有响应，使用这种方法应注意:---气是较轻的惰性气体，在喷出后会自动上升，汽车零部件---检漏生产厂家，为了准确的在漏孔位置喷---，喷---时应自上而下，由近至远(相对检漏仪位置) ，河北汽车零部件---检漏，这是因为在喷下方时---气有可能被上方漏孔吸入，就很难确定漏孔的位置;再者漏孔离质谱室的距离检漏仪反应时间也不同，所以喷---应先从靠近检漏仪的一侧开始由近至远来进行。
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