




与lpg、cng 相比,lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
(1)清洁。lng 作为汽车燃料,必须先经过气化器气化,然后以气态形式进入发动机内进行完全燃烧。由于lng 组成成分中的含量占90%~99%,致使尾气中---含量,因此非常清洁。
(2)单位价格热值高。与其他燃料相比,lng 价格低,分子泵机组价格,单位价格热值高。lng 的低温特性能降低混合气的温度和燃烧温度,提高发动机的热效率,有效---了lng 在发动机内比lpg、cng、柴油和燃烧得更完全充分。加上lng 具有能量密度大、储存的特性,因此比其他汽车燃料更利于运输,使用的地域范围更广。因此,lng 的经济性和适用性均较强。
(3)安全性高。lng 燃料箱允许工作压力一般---1.586mpa,工厂设定操作压力范围为0.1759~1.4074mpa,发生危险性的可能性比cng 低。车用lng 储罐多采用双层金属真空粉末绝热或双层金属真空缠绕绝热结构,分子泵机组厂家,隔热效率较高,可保持较长时间不排气。lng 气化后常压下密度比空气小,即使lng发生泄漏,也会很快分散到空气中,自燃的可能性较小。另外,lng 组成比较稳定,其成分的单一性和一致性有利于发动机压缩比等设计参数的确定,可避免---等成分的爆燃对发动机及其部件造成的---影响。作为汽车代用燃料,lng 能---发动机的平稳运转,降低噪音污染,与常规燃料相比,可节约发动机的维修费用50%以上。


与lpg、cng 相比,lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
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真空管道,真空阀
压力损失(既阀门前后的压力差),也就是阀门对介质的流动有一定的阻力,介质为克服阀门的阻力就要消耗一定的能量。从节约能源上考虑,设计和制造阀门时,要尽可能降低阀门对流动介质的阻力。
启闭力和启闭力矩
启闭力和启闭力矩是指阀门开启或关闭所必须施加的作用力或力矩。关闭阀门时,需要使启闭件与发座两密封面间形成一定的密封比压,同时还要克服阀杆与填料之间、阀杆与螺母的螺纹之间、阀杆端部支承处及其他磨擦部位的摩擦力,因而必须施加一定的关闭力和关闭力矩,阀门在启闭过程中,所需要的启闭力和启闭力矩是变化的,其值是在关闭的终瞬时或开启的瞬时。设计和制造阀门时应力求降低其关闭力用(注:本系统所有管道阀门采用 304 材质)


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