lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
冷能回收利用率高。lng 采用常压低温储运，在气化至常态时会释放出大量的冷能。目前lng 冷能回收利用率可达50%，1m3lng 可回收利用960～1095mj 的冷能。例如，一辆冷藏车平均每天在运行中吸收56.16mj 的热量，要吸收这些热量，一辆普通的柴油制冷系统需要耗用柴油约15l，而在lng 汽车中，气化143l 液化释放的冷能可以完全吸收56.16mj 的热量，经济效益---。将lng 冷能回收利用于汽车空调或汽车冷藏车，就无需配备的制冷系统，既节约能源，又降低了机械制冷带来的噪音污染。
1、在站内操作人应每日早、晚进行巡回检查，小型品牌，---安全无泄漏，小型，并做好记录。
2、操作阀门时应缓慢开关，严禁用助力工具开关阀门，对于设备、管道、阀门的解冻，只能用水冲，小型多少钱，严禁敲打，火烤和电加热。
3、安全阀和压力表下阀门为常开阀门，严禁关闭，并保持安全阀和压力表处于完好工作状态(在检测周期内)。
4、在正常使用的情况下，每半年应对阀门、管道及仪表进行一次检查和维护。
5、操作人员应持证作业，非工作人员一律不得进入液化气化站区域内。
1、储罐的压力调整至恒压： 利用储罐自带的增压阀、节气回路、增压器把储罐的压力调整在一定的范围内(一般控制在0.2～0.35mpa)，若储罐内的压力不够，可通过调整增压阀升高设定压力，从而获得足够的供液压力---正常供气。正常工作时，储罐增压器的进液阀和出气阀需要打开，以---储罐增压器正常工作，---储罐的工作压力。
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