lng的储存温度为-163℃，即bog的温度约为-163℃，河北高真空排气台，为---设备的安全，要将bog加热到15℃。由于站内bog发生量大的是回收槽车卸车后的气相，故bog空温式加热器的设计能力按此进行计算。一般根据气化站可同时接卸槽车的数量选用bog空温式加热器。通常bog加热器的加热能力为500～1000m3/h。在冬季使用水浴式加热器时，将bog用作热水锅炉的燃料，其余季节送入城市输配管网，如果用户用气非连续则需要设置bog储罐进行储存。
l—cng加气站是将lng在站内气化后使之成为cng，并对cng汽车加气的加气站。这种加气站需要的主要设备有lng储罐、lng泵、气化器、储气瓶 组和cng加气机、压缩机。新建的l—cng站不使用压缩机；对由已建的cng加气站改装成的l—cng站，设备中包括压缩机，主要是将原有cng站的压 缩机作为lng泵不能工作时的备用手段。本文主要对新建的l—cng站进行分析。其工艺流程为：用高压lng泵将lng送入气化器气化后，通过顺序控制盘 将其储存于高压cng储气瓶组内，当需要时通过c1vg加气机对cng汽车进行计量加气。其中lng储罐的作用与lng加气站中lng储罐的作用相同。
lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
冷能回收利用率高。lng 采用常压低温储运，在气化至常态时会释放出大量的冷能。目前lng 冷能回收利用率可达50%，1m3lng 可回收利用960～1095mj 的冷能。例如，一辆冷藏车平均每天在运行中吸收56.16mj 的热量，要吸收这些热量，一辆普通的柴油制冷系统需要耗用柴油约15l，而在lng 汽车中，高真空排气台多少钱，气化143l 液化释放的冷能可以完全吸收56.16mj 的热量，高真空排气台生产厂家，经济效益---。将lng 冷能回收利用于汽车空调或汽车冷藏车，就无需配备的制冷系统，既节约能源，又降低了机械制冷带来的噪音污染。
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