




汽车空调两器检测要求
1.1 空调两器实际工况
1.空调两器工作介质:氟利昂或者碳氢化合物作为制冷剂工作于汽车空调内部,目前比较流行使用r134a作为汽车空调的制冷剂。
2.压力范围:不同规格的空调两器工作范围在2.0~3.5mpa之间,正常工作压力在0.8~2.0mpa之间。注:特殊情况除外。
3.气密性要求:对于两器产品,充注一定压力r134a制冷剂,泄露量小于2克/年。
4. 耐压要求:对产品加压到实验压力,保压一段时间,降到常压,经检查无泄漏和异常变形。
1.2 空调两器---检漏基本要求
1.耐压测试要求:一般两器在执行---检漏之前会充注一定压力(一般不超过3.5mpa)的高纯氮气或者干燥的压缩空气,对工件作耐压测试,如果不出现明显变形及大漏,再执行---检测工艺。
2.---检测精度要求:由于不同生产企业对产品的检测要求不尽相同,但一般都会遵循行业标准,或比行业标准要求稍高。通常“两器”检测标准不会超过1克/年。
3.检测节拍要求:据调查一般的两器生产厂家年产量都会在十万只以上,要实现所有产品全部使用---检测,避雷器---检漏生产厂家,就要求---检测节拍越快越好。中科科美生产的---检系统,针对冷凝器检漏节拍在40秒/件,针对蒸发器检漏可达20秒每件;
4.---气回收要求:---检漏系统使用---气作为示踪气体,由于---气比较贵重,如果直接排放,必然导致检测成本的大幅增加。因此,一般厂家都会要求---气可回收,---检漏生产厂家,即循环利用。---检系统,---气回收率可达95%以上。
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操作者把工件放在真空箱内,将工件接口与真空箱内的快速接头进行连接,在真空箱门关闭后,系统能全自动的完成大漏检测、工件强度检测、抽空、充---、检漏、回收整个过程,生产节拍快,检漏精度高。工艺流程编辑a1:安装工件-----关真空箱门-----真空箱抽真空,同时工件内充高压氮气-----大漏及强度检测;b1:若a1检测不通过,阀门---检漏生产厂家,则系统报警,大漏工件序号显示-----检测程序中止;b2:若a1检测通过,放掉氮气------对工件抽真空------真空箱内的---气本底抑零-----工件内充入---气-------真空模式,微漏检测;c1:若b2检测不通过,则系统报警-----循环检,小漏工件序号显示------检测程序中止;c2:若b2检测通过,真空箱内充入---,电子器件---检漏生产厂家,同时工件内---气回收-------真空箱开门,检测完成。
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