




罐车停稳与连接:
液化的槽车开到装卸区停稳、熄火、拉手刹,用斜木垫固定车轮,天津小型,防止滑移;先把装卸台上的静电接地线与lng槽车---夹接,再用三根软管分别把卸液箱卸液口与槽罐车装卸口---连接;并打开卸液箱接口处排气阀,打开槽车顶部充装阀、回气阀,使气体进入软管,再从排气阀放气置换软管内空气,关闭排气阀,检查软管接头处是否密封至不漏气。

lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
冷能回收利用率高。lng 采用常压低温储运,在气化至常态时会释放出大量的冷能。目前lng 冷能回收利用率可达50%,1m3lng 可回收利用960~1095mj 的冷能。例如,一辆冷藏车平均每天在运行中吸收56.16mj 的热量,要吸收这些热量,一辆普通的柴油制冷系统需要耗用柴油约15l,小型品牌,而在lng 汽车中,气化143l 液化释放的冷能可以完全吸收56.16mj 的热量,经济效益---。将lng 冷能回收利用于汽车空调或汽车冷藏车,小型生产厂家,就无需配备的制冷系统,既节约能源,又降低了机械制冷带来的噪音污染。


lng标准式汽车加气站以立式lng储罐为主体,主要包括卸车系统、lng储存系统、lng储罐增压系统、潜液泵充装和加气系统、站控系统等。百亚公司按照标准化设计生产的一、二、三级标准式lng加气站,储存能力为60m3~180m3,分别可配置1-3台低温储罐,1-4台低温泵,2-8台加气机,可以匹配各种加气规模的需要。
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