lng的储存温度为-163℃，即bog的温度约为-163℃，分子泵机组公司，为---设备的安全，天津分子泵机组，要将bog加热到15℃。由于站内bog发生量大的是回收槽车卸车后的气相，故bog空温式加热器的设计能力按此进行计算。一般根据气化站可同时接卸槽车的数量选用bog空温式加热器。通常bog加热器的加热能力为500～1000m3/h。在冬季使用水浴式加热器时，将bog用作热水锅炉的燃料，其余季节送入城市输配管网，如果用户用气非连续则需要设置bog储罐进行储存。
以lng 为主的汽车燃油代用燃料的储存和运输都有比较高的要求，目前常用的为低温储运应用设备，主要类型有以下几种：
（1）低温液体贮罐（2）低温液体运输车（3）低温液体罐式集装箱（4）低温绝热气瓶
下面分类进行介绍：
（1）低温液体贮罐
低温贮罐采用双层真空绝热技术，有真空粉末和真空多层包扎等2 种绝热技术，子公司韩中深冷的奥氏体不锈钢固定式低温容器应变强化技术已经得到了质检---特种设备安全监察局的批准---，成为国内第五家拥有奥氏体不锈钢应变强化技术制造固定式低温容器---的企业。努力为客户提供低温储运应用设备。
lng集装箱储罐由于自身灵活机动，分子泵机组价格，成本投入偏低等特点，存在发展空间。但是由于各个环节发展尚未成熟，并且目前暂无有效的盈利模式，令部分业内人士对lng罐箱持谨慎态度。目前对于lng集装箱储罐来说空好均在，既有机遇也有挑战。但中长期随着国内基础设施建设不断完善，lng集装箱储罐作为一种资源的补充手段有其存在的意义，但成为市场主流的机会不大。个人认为lng集装箱储罐的发展挑战大于机遇。
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