lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
加注便捷。与cng 加气站相比，lng 加气站占地面积小、无噪音、运行成本低，其建站的---投资成本比cng 加气站节约30%以上，且能减少日常的运行维护费用50%以上。由于lng 加气站不受气源和管网的---，因此它既可以设计成固定式，也可以设计成撬装式，具有较强的机动性。
空温式气化器是lng气化站向城市供气的主要气化设施。气化器低温液体自下而上不断
气化后，天津lng抽真空设备生产厂家，气态介质由顶部流出。管路的对称设计---了液体在气化器内的均匀流动，各类气化器都有不同的翅片组合形式，翅片的有力组合是为了减少气化器结霜的情况，---气化效率。气化器的气化能力按高峰小时用气量确定，并留有一定的余量，通常按高峰小时用气量的1．3～1．5倍确定。单台气化器的气化能力按2000m3/h计算，2～4台为一组，小型lng抽真空设备生产厂家，设计上配置2～3组，相互切换使用，这些设计都是为了提高设备的气化能力和效率。
罐车停稳与连接：
液化的槽车开到装卸区停稳、熄火、拉手刹，用斜木垫固定车轮，防止滑移;先把装卸台上的静电接地线与lng槽车---夹接，再用三根软管分别把卸液箱卸液口与槽罐车装卸口---连接;并打开卸液箱接口处排气阀，打开槽车顶部充装阀、回气阀，使气体进入软管，再从排气阀放气置换软管内空气，关闭排气阀，检查软管接头处是否密封至不漏气。
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