l—cng加气站是将lng在站内气化后使之成为cng，分子泵机组品牌，并对cng汽车加气的加气站。这种加气站需要的主要设备有lng储罐、lng泵、气化器、储气瓶 组和cng加气机、压缩机。新建的l—cng站不使用压缩机；对由已建的cng加气站改装成的l—cng站，分子泵机组多少钱，设备中包括压缩机，主要是将原有cng站的压 缩机作为lng泵不能工作时的备用手段。本文主要对新建的l—cng站进行分析。其工艺流程为：用高压lng泵将lng送入气化器气化后，通过顺序控制盘 将其储存于高压cng储气瓶组内，当需要时通过c1vg加气机对cng汽车进行计量加气。其中lng储罐的作用与lng加气站中lng储罐的作用相同。
一、应用范围
本产品应用于槽车，低温绝热气瓶（杜瓦瓶）低温液体储罐后期维护，维修（二次补抽真空）
二、产品特点
1、电耗低： 同等气量抽速下比传统设备节电70%（总功率仅4.05kw）
2、： 同样工艺，同等条件比传统设备提升50%（在二次补抽真空 时，容积为250l的杜瓦瓶，在15分钟左右真空度即可达到 5*10-5pa. （五工位） 30立方的储罐，在30分钟左右真空度即可达到2pa。
3、其他：储罐、杜瓦瓶两用，分体可移动。采用风冷，天津分子泵机组，无需冷却水。
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（1）低温液体运输车
低温液体运输车采用多层真空绝热技术，为高真空技术产品，是目前lng公路运输的主要运输方式之一。lng 低温液体运输半挂车容积为52.7m3。
（2）低温液体罐式集装箱
低温液体罐式集装箱采用多层真空绝热技术，分子泵机组生产厂家，为高真空技术产品，其优势是既可以用于海洋运输，也可以用于公路运输。
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