储罐是lng气化站的主要设备，河北真空，直接影响气化站的正常生产。现有真空粉末绝热型储罐、正压堆积绝热型储罐和高真空层绝热型储罐，真空公司，中、小型气化站一般选用真空粉末绝热型低温储罐。储罐分内、外两层，夹层填充珠光砂并抽真空，减小外界热量传入，---罐内lng日气化率低于0.3%。
自增压气化器
分为卸车增压气化器和储罐增压气化器，分别用于卸车时对槽车储罐进行加压与外排时对lng储罐进行加压。对于储罐增压气化器设计多采用1台lng储罐带1台增压气化器。也可多台储罐共用1台或1组气化器增压，通过阀门切换，可简化流程，减少设备，降低造价。
与lpg、cng 相比，lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
（1）清洁。lng 作为汽车燃料，必须先经过气化器气化，然后以气态形式进入发动机内进行完全燃烧。由于lng 组成成分中的含量占90%～99%，致使尾气中---含量，真空品牌，因此非常清洁。
（2）单位价格热值高。与其他燃料相比，lng 价格低，单位价格热值高。lng 的低温特性能降低混合气的温度和燃烧温度，提高发动机的热效率，有效---了lng 在发动机内比lpg、cng、柴油和燃烧得更完全充分。加上lng 具有能量密度大、储存的特性，因此比其他汽车燃料更利于运输，使用的地域范围更广。因此，lng 的经济性和适用性均较强。
（3）安全性高。lng 燃料箱允许工作压力一般---1.586mpa，真空生产厂家，工厂设定操作压力范围为0.1759~1.4074mpa，发生危险性的可能性比cng 低。车用lng 储罐多采用双层金属真空粉末绝热或双层金属真空缠绕绝热结构，隔热效率较高，可保持较长时间不排气。lng 气化后常压下密度比空气小，即使lng发生泄漏，也会很快分散到空气中，自燃的可能性较小。另外，lng 组成比较稳定，其成分的单一性和一致性有利于发动机压缩比等设计参数的确定，可避免---等成分的爆燃对发动机及其部件造成的---影响。作为汽车代用燃料，lng 能---发动机的平稳运转，降低噪音污染，与常规燃料相比，可节约发动机的维修费用50%以上。
一、应用范围
本产品应用于槽车，低温绝热气瓶（杜瓦瓶）低温液体储罐后期维护，维修（二次补抽真空）
二、产品特点
1、电耗低： 同等气量抽速下比传统设备节电70%（总功率仅4.05kw）
2、： 同样工艺，同等条件比传统设备提升50%（在二次补抽真空 时，容积为250l的杜瓦瓶，在15分钟左右真空度即可达到 5*10-5pa. （五工位） 30立方的储罐，在30分钟左右真空度即可达到2pa。
3、其他：储罐、杜瓦瓶两用，分体可移动。采用风冷，无需冷却水。
河北真空-真空公司-科创真空(商家)由北京科创鼎新真空技术有限公司提供。河北真空-真空公司-科创真空(商家)是北京科创鼎新真空技术有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：任经理。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息，谢谢！
本文链接：https://tztz100000308506.zhaoshang100.com/zhaoshang/283052631.html
关键词：
滇公网安备 53011202000392号