一、应用范围
本产品应用于槽车，低温绝热气瓶（杜瓦瓶）低温液体储罐后期维护，维修（二次补抽真空）
二、产品特点
1、电耗低： 同等气量抽速下比传统设备节电70%（总功率仅4.05kw）
2、： 同样工艺，分子泵机组生产厂家，同等条件比传统设备提升50%（在二次补抽真空 时，容积为250l的杜瓦瓶，在15分钟左右真空度即可达到 5*10-5pa. （五工位） 30立方的储罐，在30分钟左右真空度即可达到2pa。
3、其他：储罐、杜瓦瓶两用，分体可移动。采用风冷，无需冷却水。
lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面：
冷能回收利用率高。lng 采用常压低温储运，在气化至常态时会释放出大量的冷能。目前lng 冷能回收利用率可达50%，分子泵机组多少钱，1m3lng 可回收利用960～1095mj 的冷能。例如，一辆冷藏车平均每天在运行中吸收56.16mj 的热量，北京分子泵机组，要吸收这些热量，一辆普通的柴油制冷系统需要耗用柴油约15l，分子泵机组公司，而在lng 汽车中，气化143l 液化释放的冷能可以完全吸收56.16mj 的热量，经济效益---。将lng 冷能回收利用于汽车空调或汽车冷藏车，就无需配备的制冷系统，既节约能源，又降低了机械制冷带来的噪音污染。
l—cng加气站是将lng在站内气化后使之成为cng，并对cng汽车加气的加气站。这种加气站需要的主要设备有lng储罐、lng泵、气化器、储气瓶 组和cng加气机、压缩机。新建的l—cng站不使用压缩机；对由已建的cng加气站改装成的l—cng站，设备中包括压缩机，主要是将原有cng站的压 缩机作为lng泵不能工作时的备用手段。本文主要对新建的l—cng站进行分析。其工艺流程为：用高压lng泵将lng送入气化器气化后，通过顺序控制盘 将其储存于高压cng储气瓶组内，当需要时通过c1vg加气机对cng汽车进行计量加气。其中lng储罐的作用与lng加气站中lng储罐的作用相同。
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