




lng 作为汽车代用燃料的优势体现在以下方面:
冷能回收利用率高。lng 采用常压低温储运,在气化至常态时会释放出大量的冷能。目前lng 冷能回收利用率可达50%,1m3lng 可回收利用960~1095mj 的冷能。例如,一辆冷藏车平均每天在运行中吸收56.16mj 的热量,小型抽真空机品牌,要吸收这些热量,一辆普通的柴油制冷系统需要耗用柴油约15l,而在lng 汽车中,气化143l 液化释放的冷能可以完全吸收56.16mj 的热量,经济效益---。将lng 冷能回收利用于汽车空调或汽车冷藏车,工业抽真空机品牌,就无需配备的制冷系统,抽真空机品牌,既节约能源,又降低了机械制冷带来的噪音污染。


lng储罐
储罐是lng气化站的主要设备,直接影响气化站的正常生产。现有真空粉末绝热型储罐、正压堆积绝热型储罐和高真空层绝热型储罐,中、小型气化站一般选用真空粉末绝热型低温储罐。储罐分内、外两层,大型抽真空机品牌,夹层填充珠光砂并抽真空,减小外界热量传入,---罐内lng日气化率低于0.3%。
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低温绝热气瓶
以lng 为主的低温储运及应用设备,除了低温液体贮罐、低温液体运输车和低温液体罐式集装箱以外,公司还推出低温绝热气瓶。
低温绝热气瓶采用多层真空绝热技术,为高真空技术产品,公司目前的低温绝热气瓶有两大系列产品,一类是民用或者工业用低温气瓶;另一类是lng 车用瓶,用于汽车的lng 燃料供气系统。


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